Les autorités provinciales de quatre provinces du nord-est de la République démocratique du Congo, à savoir la Tshopo, le Maniema, le Tanganyika et le Nord-Kivu, ont décidé dans une réunion interprovinciale tenue lundi à Kisangani, d'unir leurs efforts pour développer les infrastructures routières d'intérêt commun.
Ouvrant les assises, présidées par le Ministre National des ITPR, John Banza Lunda, le Gouverneur de la Tshopo, Paulin Lendongolia, a insisté sur la nécessité d'une synergie régionale pour dynamiser les axes prioritaires. " Les quatre provinces : la Tshopo, le Maniema, le Tanganyika et le Nord-Kivu, ont intérêt à mutualiser leurs efforts pour développer les infrastructures routières d'intérêt commun. La RN3 et d'autres axes stratégiques constituent des leviers essentiels pour renforcer la mobilité, stimuler les échanges commerciaux et favoriser le développement économique de notre sous-région ", a déclaré Paulin Lendongolia.
Abordant dans le même sens, le Gouverneur militaire du Nord-Kivu, le général-major Évariste Kakule Somo, a rappelé les objectifs cardinaux de cette démarche à l'issue de la réunion. " Nous sommes dans un programme de coopération interprovinciale entre le Maniema, le Nord-Kivu et la Tshopo, essentiellement axé sur l'intégration de nos provinces, leur désenclavement, ainsi que le développement économique et la sécurité. "
Dans cette même foulé, invité à ces assises aux côtés du ministre des Infrastructures, Travaux publics et Reconstruction (ITPR), le député national élu de Kisangani, Fontaine Mangala, a salué cette initiative tout en formulant des remerciements à l'endroit des acteurs impliqués dans le financement du tronçon Kisangani–Ubundu. " Je tiens à remercier le ministre des ITPR d'avoir invité les élus à se rendre avec lui dans la ville de Kisangani, afin d'aborder principalement la question de la route Kisangani–Ubundu. Je remercie également les gouverneurs du Maniema et du Nord-Kivu pour leur présence à Kisangani, mais surtout pour le financement exclusif de ce tronçon stratégique ", a exprimé Mangala.
Cependant, ce dossier sur la réhabilitation de l'axe Kisangani – Ubundu a suscité des tensions autour de la transparence de la gestion des fonds alloués. Alors qu'il était suggéré aux parlementaires d'examiner à huis clos la question relative au niveau de contribution du gouvernement provincial de la Tshopo ainsi qu'à l'affectation exacte de la somme de 1 800 000 USD décaissée par le pouvoir central, l'élu de Kisangani s'est ouvertement opposé à cette option.
" Quant à moi, je refuse ce huis clos, car je ne peux pas occulter la vérité ", a martelé Fontaine Mangala, dans un message parvenu à BETO.CD
Face à ce qu'il qualifie d'opacité persistante, il a annoncé son intention de requérir l'institution d'une commission d'enquête parlementaire dès l'ouverture de la session de septembre pour faire toute la lumière sur l'utilisation de ces ressources publiques.
Serge SINDANI, à Kisangani
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