Le Conseil des ministres du 23 octobre a adopté la stratégie gouvernementale destinée à capter, sécuriser et maîtriser les flux d'importations et d'exportations congolais transitant par le port de Dar es Salaam et les autres infrastructures du Corridor central.
Le dossier a été soumis par le ministre du Commerce extérieur, Julien Paluku, en exécution d'une instruction donnée par le chef de l'État lors de la 97ᵉ réunion du Conseil.
7,7 millions de tonnes par an
Le chiffre justifie l'opération. Le port tanzanien voit transiter plus de 7,7 millions de tonnes de fret congolais chaque année. C'est une voie d'approvisionnement cruciale pour les régions de l'Est et du Sud-Est du pays.
Maîtriser, tracer et sécuriser ces flux doit permettre d'optimiser la mobilisation des recettes publiques et de renforcer la compétitivité des opérateurs congolais.
Un accord bilatéral sous quatre-vingt-dix jours
Une feuille de route concertée a été établie. Les responsabilités à engager avant la signature de l'Accord commercial bilatéral, prévue dans un délai maximum de quatre-vingt-dix jours, ont été expliquées pour chacun des sept ministères concernés.
Le cœur du dispositif est technique : la mise en place progressive, avec la Tanzanie, d'un système intégré de traçabilité électronique du fret couvrant l'itinéraire complet de Dar es Salaam jusqu'aux frontières congolaises.
Ce système doit permettre le partage électronique des manifestes, une identification unique des cargaisons, un suivi des conteneurs et la détection d'anomalies.
Le port sec de Kwala et quatre régies
L'exploitation stratégique du port sec de Kwala sera accélérée, notamment par des opérations de regroupement et de sécurisation des marchandises, afin de consolider la maîtrise congolaise du Corridor central.
Une série de recommandations vise à renforcer la présence institutionnelle de quatre services de l'État sur ces flux : la DGDA, l'OGEFREM, le CEEC et la LMC.
Le dossier complète l'effort mené sur les autres corridors, alors que le gouvernement a annoncé un programme de 22 800 kilomètres de routes et de voies ferrées et que la stratégie de transport du gouvernement Suminwa II mise sur les ports et les corridors.
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