La ministre d'État, ministre des Hydrocarbures, Acacia Bandubola Mbongo, a signé l'arrêté ministériel n° CAB/MIN-ETAT/HYD/ABM/2026 réglementant l'implantation et l'exploitation des stations-service en République démocratique du Congo. Le texte s'applique sur l'ensemble du territoire national aux stations-service, aux filling-stations et à toute installation assimilée. Le ministère en a publié une synthèse. Nous avions rendu compte du projet le 1er octobre : aucun texte en vigueur ne fixait jusqu'ici d'écart minimal entre deux stations, ni entre une station et une habitation.
Un avis technique du ministre avant tout chantier
Tout projet d'implantation est désormais subordonné à un avis technique favorable du ministre. Cet avis est délivré sur la base d'une étude de faisabilité comprenant le plan d'aménagement, l'étude d'impact environnemental et social, les coûts et les délais. Le Secrétariat général aux Hydrocarbures procède à une inspection du site.
900 mètres carrés avec services, 700 sans
La superficie minimale est fixée à 900 mètres carrés pour une station dotée de services auxiliaires, lavage, boutique ou autres, et à 700 mètres carrés sans installations auxiliaires.
Les voies d'entrée et de sortie doivent être distinctes, et le pavement bétonné présenter une pente d'au moins 2 %. L'arrêté interdit d'ériger des habitations sur le site et de construire en dessous du niveau de référence de la voirie.
Cinq cents mètres entre deux stations en série
Le texte fixe quatre périmètres de sécurité. Cinq cents mètres entre deux stations en série sur une même voie. Soixante mètres entre deux stations en diagonale, dans des sens contraires. Cent mètres par rapport aux cours d'eau. Vingt-cinq mètres par rapport aux lignes haute tension.
Mur coupe-feu, bouton d'arrêt d'urgence et caméras
Contre le feu et le risque d'explosion, l'arrêté impose un mur coupe-feu d'au moins 2,5 mètres de hauteur, un raccordement électrique complet à la terre dont la résistance ne dépasse pas 10 ohms, ainsi que des paratonnerres et des parafoudres.
Chaque station doit disposer d'un bouton d'arrêt d'urgence centralisé, de caméras de surveillance, d'extincteurs homologués de type ABC et au dioxyde de carbone, d'un extincteur sur roues de 50 kilogrammes, et de bacs à sable sur chaque îlot et sur l'aire de dépotage.
Citernes enterrées en acier double coque
Les citernes doivent être cylindriques, étanches, en acier double coque répondant à la norme ISO EN 10.025/2, et obligatoirement enterrées, en fosse ou enfouies. Elles sont soumises à des tests hydrauliques à 3 bars, à un étalonnage et à des contrôles de détection de fuites.
Les conduites sont en polyéthylène haute densité assemblé par électrofusion. Les distributeurs doivent être étalonnés et équipés de pistolets automatiques, avec des tuyaux d'au moins 4 mètres. Un code couleur s'impose : rouge pour l'essence, noir pour le gasoil, jaune pour le pétrole lampant.
Chaque station doit afficher les prix sur un totem dynamique de plus de 2 mètres de hauteur, et porter une enseigne indiquant s'il s'agit d'une station-service ou d'une filling-station.
Interdiction de servir pendant le dépotage
Le dépotage obéit à une procédure. Une liaison équipotentielle est obligatoire entre le camion-citerne et la bouche de dépotage, et toute distribution de carburant est strictement interdite pendant l'opération.
Le personnel doit porter des vêtements à haute visibilité, des chaussures de sécurité, des gants antistatiques et des masques.
Un séparateur d'hydrocarbures obligatoire
Sur le volet environnemental, chaque station doit être équipée d'un séparateur d'hydrocarbures et décanteur répondant à la norme DIN 1999-100, destiné à traiter les eaux de ruissellement. Le rejet direct d'eaux souillées dans la nature est strictement interdit.
Les huiles usagées doivent être collectées dans des cuvettes de rétention d'au moins 200 litres.
Le ministère présente ce cadre comme destiné à encadrer la distribution des produits pétroliers, à protéger l'environnement et à garantir la sécurité des personnes et de leurs biens.
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